Асфальтосмесительные установки и запасные части к ним

            (Язык сайта) Language

                

Производство, поставка, сервис
E-mail: market@kredmash.com     Сайт: www.kredmash.com

Перепельченко С.В. - От асфальта – до бетона

Слово «бетон» в начале 2015-го года звучало во многих выступлениях украинских госчиновников. Причиной послужил тот факт, что в это время была анонсирована государственная программа Украины «Бетонные дороги». Такую технологию строительства дорог успешно применяют многие страны, в том числе, США, Китай, Япония, Австралия, Беларусь, Казахстан и другие. Долговечность бетонных дорог на порядок выше, чем асфальтовых (конечно, при соблюдении технологии при строительстве и ремонте дорог). Кроме того, бетон – это базовый компонент, который используется при сооружении зданий, сооружений, дорожной инфраструктуры.

Поэтому в середине 2015-го года в ПАО «Кредмаш» было принято решение спроектировать и изготовить бетоносмесительную установку. В апреле 2016-го года она была смонтирована на заводской площадке контрольной сборки. Проведен цикл предварительных испытаний для подтверждения соответствия фактических технических параметров заявленным. Расчетная производительность установки составляет 60 куб.м готового бетона в час.

Бетоносмесительная установка проектировалась в автогабарите с учетом европейских стандартов безопасности, с применением комплектующих ведущих европейских производителей. Следует отметить, что требования новых украинских регламентов по безопасности и регламентов Таможенного Союза являются такими же жесткими, как и европейские. Это подтвердила работа по сертификации асфальтосмесительной установки модельного ряда КДМ206. Полученный опыт был учтен при проектировании бетоносмесительной установки.
Чем же отличается конструктивно бетоносмесительная установка от асфальтосмесительной? Принципиально технологические циклы аналогичны. Задача та же: точно отдозировать исходные компоненты, качественно смешать их и выдать готовый продукт в автотранспорт. При изготовлении бетона отсутствует необходимость просушивать и сортировать каменные материалы. Однако конструктивные отличия все же есть, и довольно значительные.

Прежде всего, в агрегате питания окончательно дозируется щебень и песок в отличие от асфальтосмесительной установки, где точное дозирование осуществляется в смесительном агрегате, а в агрегате питания – только предварительное.
Поэтому, чтобы точно отдозировать каменные материалы, пришлось в бункерах песка и щебня ввести пневмозатворы с системой досыпки, а горизонтальный конвейер подвесить на тензодатчиках. Далее взвешенные песок и щебень подаются скипом непосредственно в смеситель.
Конструкция эстакады, скипа, лебедки для его подъема и спуска является полностью оригинальной. Над смесителем итальянской фирмы «Sicoma» установлен блок дозаторов, в котором осуществляется дозирование воды, цемента (до трех марок), химических добавок (до восьми видов).
Наверху смонтирована система аспирации, которая очищает запыленный воздух, выходящий из смесителя, от пыли и цемента. Внизу, рядом со смесительной башней, размещены системы подачи воды и химических добавок с насосными станциями, обеспечивающими точность дозирования ±1% от дозы.

Цемент из емкости подается в дозатор одиннадцатиметровым шнеком. Сжатый воздух поступает в пневмосистему от поршневого компрессора фирмы «Сессаtо» (Италия), смонтированного на ресивере объемом 500 л. Доступ к узлам и агрегатам для обслуживания и ремонта выполнен в соответствии с европейскими требованиями по безопасности. Кабина оператора внешне похожа на кабину от установки ДС-185У, но «начинку» с компьютерной системой управления технологическим процессом имеет полностью оригинальную.

Какой же вывод можно сделать, оглядываясь на выполненный объем работ?
Во-первых, завод «Кредмаш» может проектировать и изготавливать не только асфальтосмесительные установки, но и другое строительное оборудование, причем, в сжатые сроки.

Во-вторых, реализация в конструкции изделия обязательных требований безопасности как европейских, так и новых отечественных, повышает конечную стоимость продукции. В то же время существующая конкуренция среди производителей на рынке дорожной и строительной техники, а также экономический кризис, заставляют производителя более активно искать пути снижения себестоимости продукции. Поэтому, чтобы дать путевку в жизнь новому типу изделий, нашему заводу необходимо искать нестандартные и недорогие решения как на стадии проектирования, так и на этапе изготовления продукции.

Сергей Перепельченко, заместитель главного конструктора завода.
2015 г.


КДМ208

Асфальтосмесительная установка КДМ208: курс – на Запад

Перед Кременчугским заводом дорожных машин стоит задача закрепления позиций на традиционном рынке и продвижения на рынки Евросоюза и стран Ближнего Востока, которые выдвигают свои требования к изделиям как по техническим характеристикам, так и безопасности эксплуатации. И, что особенно важно, жестко контролируют выполнение этих требований.
Европейские потребительские свойства можно охарактеризовать так:
а) изделие должно соответствовать общим требованиям безопасности, требованиям безопасности низковольтного оборудования, электромагнитной совместимости, пневмооборудования, газового оборудования.

Что именно?
Проходы и доступ к зонам обслуживания и ремонта должны соответствовать европейским стандартам (лестницы, площадки, перила и т.д.).
В конструкции должны быть предусмотрены защитные ограждения, кожухи, предотвращающие доступ к опасным зонам оборудования и соответствующие европейским нормам.
Должна быть обеспечена электробезопасность (наличие замков безопасности, предотвращение доступа к токоведущим частям, применение комплектующих, сертифицированных в Евросоюзе, маркировка кабельной продукции согласно евростандартам и т.д.).
Должна быть обеспечена экологическая безопасность (применение горелочного оборудования, сертифицированного в Евросоюзе).

Технические характеристики асфальтосмесительных установок должны обеспечивать возможность приготовления нижних и верхних слоев дорожного покрытия в соответствии с европейскими требованиями к рассеванию, точности дозирования, качества перемешивания и др.
Все выше изложенные требования нашли воплощение в конструкции новой асфальтосмесительной установки КДМ208 производительностью 80 т /час.
Что же нового в этом изделии?
□ Благодаря новому грохоту обеспечен рассев каменных материалов на пять фракций, что позволяет изготавливать любой рецепт смеси по желанию заказчика с учетом требований к зерновому составу, принятому в Европе.
□ Модернизована конструкция затворов «горячего» бункера за счет внедрения подшипников качения, что исключает явление заклинивания. Появилась возможность отбора проб из отсеков «горячего» бункера для контроля качества рассева каменных материалов.
□ Введена теплоизоляция «горячего» бункера, уровень каменных материалов в отсеках контролируется датчиками непрерывного уровня.
□ Насос дозирования битума оснащен системой долива, основанной на принципе изменения скорости набора дозы. В системе дозирования применены тензодатчики изгиба.
□ Применен новый смеситель с массой замеса 1000 кг с новым приводом, новым типом затвора, новой конструкцией лопаток и стоек. Цель нововведения – обеспечение качественного перемешивания смеси за минимальное время при сливе битума самотеком.
□ Новая конструкция площадок обслуживания и лестничных маршей за счет оптимальной компоновки и применения решетчатых настилов и лестниц обеспечивает удобный и безопасный доступ к зонам обслуживания.
□ Внедрена принципиально новая конструкция рукавных фильтров, в которой оптимизирован процесс регенерации (очистки) рукавных фильтров, что повышает долговечность фильтрoполотна и обеспечивает стабильность разрежения в сушильном барабане. Конструкция системы пылеочистки позволяет отделять крупную пыль и направлять его по выбору оператора либо к элеватору каменных материалов и далее в отсек песка, либо в силос пыли и дальше в дозатор пыли. Такой подход оптимизирует работу установки в целом и облегчает задачу утилизации уловленной пыли.
□ В агрегате питания увеличена ширина загрузки каменных материалов до 3,5 м.
□ В штатной комплектации применен «мягкий» нагрев битума за счет термального масла. Кроме того, автоматизирован процесс нагрева битума до рабочей температуры (то есть, система автоматики обеспечивает возможность дистанционного управления запорно-регулирующей арматурой в масляных коммуникациях, насосным и горелочным оборудованием масляного теплогенератора).
□ В пневмосистеме применен винтовой воздушный компрессор с рабочим давлением 8 бар, с ресивером на 500 литров и дополнительным ресивером на 250 литров.
□ Основные узлы и агрегаты асфальтосмесительной установки выполнены в автогабарите, что обеспечивает снижение транспортных расходов Заказчика при перебазировании оборудования.
□ Обеспечен повышенный уровень безопасности эксплуатации и удобства обслуживания установки.
□ Применена компьютерная система управления установкой распределенного типа с выносными шкафами, оснащенными встроенной системой климат-контроля. Все материалы выполнены на базе комплектующих европейских производителей.
Следует отметить, что все агрегаты установки спроектированы так, чтобы в случае замены нескольких узлов получить новую модель с новой производительностью. Это удалось сделать благодаря модульному принципу, заложенному в конструкцию. Так, например, рукавный фильтр состоит из нескольких одинаковых модулей очистки, количество которых определяет его (фильтра) производительность. Такой же принцип применяется в асфальтосмесительных установке КДМ206.
Благодаря модульному принципу, введенному в проектировании, и правильной организации работ сроки проектирования сократились вдвое.
Принципиально новой темой для «Кредмаша» является создание бетоносмесительной установки КДМ БСУ-60С производительностью 60 куб.м бетона. Планируется расширение нового модельного ряда асфальтосмесительных установок типа КДМ209 производительностью 100 т/час и КДМ205 производительностью 200 т/час.


Итоги первого полугодия 2016

Сконцентрировать все усилия -
такая задача стоит перед коллективом Кременчугского завода дорожных машин. Первое полугодие 2016-го года началось для предприятия с длительных январских каникул, что повлекло за собой уменьшение отработанного рабочего времени. Традиционно в начале года из-за новогодних праздников уменьшается и число заказов от потребителей. Поэтому специфические условия первого месяца вызвали недовыполнение плана шести месяцев по основным показателям. Однако коллектив пытался преодолеть все трудности.
С начала года план производства выполнен на 92,3%, реализации – на 91,6%. В то же время сравнительный рост производства июня 2015 г. к июню 2016 г. составляет 153,8%. Показатель производства запасных частей за шесть месяцев составляет 94,9%, кооперированных поставок – 59,4%, товаров народного потребления – 100,1%.
Основное внимание приковано к производству дорожной техники. В первом полугодии изготовлено четырнадцать асфальтосмесительных установок (из них четыре – большие установки модельного ряда ДС-168). Вне плана, согласно заказам, изготовлено три грунтосмесительные установки ДС-50Б.
В этом году на предприятии появилась новая продукция: бетоносмесительная установка КДМ-БСУ60С. Первый экземпляр цементного завода был смонтирован и испытан на экспериментальной прощадке, сейчас осуществляется его доработка. Надеемся, что БСУ найдет своего потребителя, поскольку строительство бетонных дорог приобретает популярность в Европе.
В летние межсезонье месяцы актуальным остается спрос на запасные части, узлы и агрегаты. Однако ситуацию очень сложно предугадать. В марте, например, показатель производства запчастей составлял 136,1%, а в июне – только 48,3%. В июле планируется изготовить запчастей, узлов и агрегатов не менее чем на 15 млн.грн. Эта продукция всегда остается востребованной.
Летний график изготовления дорожной техники корректируется в зависимости от срочности заказов. Сейчас в производстве – изготовление установки КДМ201637БМ (заказчик – «СДС-Самара»). Ее начнут отгружать уже в июле. Асфальтосмеситель КДМ20163М будет изготовлен и отгружен в г. Дрогобыч.
В процессе отгрузки заказчику – АБЗ нового модельного ряда КДМ20667, который будет установлен в г.Кобеляки для ремонта Полтавской трассы. В Сумскую область вскоре отправится асфальтосмесительная установка КДМ2087.
В связи с тем, что мы получили от Украины несколько заказов на большие асфальтосмесители (надеемся, что их количество будет возрастать), вся работа производства должна быть нацелена на их качественное изготовление и своевременную отгрузку.
Начиная с весны, увеличивается выпуск закаточных машинок для консервирования (в связи с активным сезоном заготовок). В период сезона ежемесячно изготавливается ​​80-85 тысяч машинок.

 


ІЗ СЬОГОДНІШНЬОГО ДНЯ НА ДОРОГАХ КРЕМЕНЧУКА ЗАПУЩЕНО РЕЦИКЛЕР

За дорученням міського голови Віталія Малецького, вже декілька днів поспіль дорожники виконують роботи з ліквідації ям на автошляхах, утворених  після масового сходження снігу.  Оскільки основний обсяг робіт із ремонту асфальтобетонного покриття поки проводити не дозволяють погодні  умови, було прийнято рішення латати ями  за допомогою гранвідсіву та  асфальтобетонної суміші. Наразі дороги міста дещо просохли, тож стало можливим і використання рециклеру, придбаного за кошти міського бюджету наприкінці минулого року для проведення ямкового ремонту асфальтобетонного покриття автошляхів міста.
Сьогодні міський голова Віталій Малецький особисто  проконтролював як працює нова техніка. Він зауважив, що цьогорічні снігопади та перепади температур зовнішнього повітря погано позначилися на стані міських доріг. Після сходження снігу візуально стали помітні всі проблемні місця на автомагістралях, а таких на сьогоднішній день немало. Тому керівник міста дав доручення директору КП «ШРБУ» Валерію Кирєєву мобілізувати сили дорожньої служби на приведенні дорожнього покриття в належний стан, щоб ані водії, ані пасажири транспорту не відчували дискомфорту на кременчуцьких дорогах.
У перший день експлуатації дію рециклеру вирішено випробувати в місцях незначних пошкоджень асфальтового покриття, а саме в районі зупинки «Міський сад».   Потім же  бригади КП «ШРБУ» перейдуть на більш складніші ділянки доріг та Крюківський і Пивзаводський шляхопроводи.







Газета "Аргументы и факты" (Дагестан) от 14.11.2014г

В столице Дагестана будет смонтирован новый асфальтобетонный завод

По словам Магомедсаида Гасанова, уже в ближайшие дни будет благоустроена территория, прилегающая к заводу, подан газопровод, что ускорит процесс монтажа оборудования, а также приобретен асфальтоукладчик. Уже в декабре состоится официальный ввод в эксплуатацию завода, и будет выпущена первая партия асфальта.
Приобретение нового асфальтного завода – заметное событие в жизни Махачкалы, которое позволит значительно улучшить качество дорожных ремонтных работ и выведет отрасль на новый уровень развития. Произведённые на новом заводе высококачественные асфальтобетонные смеси будут использованы при строительстве дорожных покрытий на объектах в Махачкале.
«Наша бригада работает над монтажом современной асфальтосмесительной установки с наилучшим соотношением цена - качество. Это новое поколение асфальтосмесителей, отвечающее всем современным требованиям по экологичности, надежности в эксплуатации, качеству производимого асфальта», – рассказал представитель компании «КРЕДМАШ», начальник бригады Владимир Новичихин.
Новый асфальтобетонный завод не будет иметь аналогов в Махачкале и Дагестане по производительности и техническим характеристикам.
Производство асфальта будет полностью автоматизировано. В операторской кабине все оборудование изготовлено и укомплектовано по немецким технологиям. Не возникнет проблем и у экологов, потому как все оборудование соответствует нормам экологической безопасности.
Обслуживание завода будет осуществляться одним оператором, машинистом автокара, мастером по обслуживанию битумной станции и дежурным электриком. Всего 4 рабочие единицы.
Завод включает в себя асфальтосмесительную установку, несколько емкостей для хранения битума, склады минерального порошка, каучука и щебня, электростанцию. В ближайшем будущем планируется возведение нескольких бытовых строений – раздевалки, душевой и комнаты отдыха для работников завода.
Магомедсаид Гасанов ознакомился с уникальными технологиями, позволяющими добиться высокой производительности, точности и беспрецедентной гибкости при одновременном снижении себестоимости смеси. Современный асфальтобетонный завод не занимает километры площадей, нет здесь и привычных заводских цехов. Однако на это производство возлагаются большие надежды.
Для проектирования, сборки и ввода в эксплуатацию завода была привлечена компания из Украины – публичное акционерное общество «Кременчугский завод дорожных машин «КРЕДМАШ». Данная компания является ведущим производителем асфальтосмесительных установок и запасных частей к ним.
Напомним, что приобретение асфальтного завода для муниципалитета состоялось по инициативе и.о. Главы администрации г.Махачкалы Магомеда Сулейманова.
14 ноября начальник Управления жилищно-коммунального хозяйства администрации г.Махачкалы Магомедсаид Гасанов посетил поселок Красноармейск с целью инспектирования хода работ по монтажу асфальтного завода.

Приобретение асфальтного завода для муниципалитета состоялось по инициативе и.о. Главы администрации г.Махачкалы Магомеда Сулейманова.

Газета «Кременчугский машиностроитель» № 27-30 от 24.09.2014

Уверенное движение к европейским стандартам

В 2014-м году наше предприятие отметило 65-летний юбилей производства асфальтосмесительных установок и присутствия на рынке дорожной техники. 20762 установки изготовлено за этот период, что свидетельствует о большой работе, продолжающейся более шести десятилетий.
Весь этот период нам приходилось адаптироваться к меняющимся требованиям рынка: от необходимости выпуска большого количества несложных, непритязательных в обслуживании асфальтосмесительных установок согласно Госплану СССР – до высокотехнологичных, компьютеризированных асфальтосмесителей с индивидуальной комплектацией под требование заказчика. На сегодня официальный прайс-лист завода предлагает шестьдесят модификаций асфальтосмесительных установок производительностью 56, 64, 110, 160 т/час. и четыре модификации грунтосмесительных установок производительностью 240 т/час.
Несмотря на то, что большинство установок было спроектировано в начале 90-х годов, они продолжают оставаться востребованными на рынке дорожной техники благодаря постоянному процессу модернизации, технического совершенствования конструкции и повышения их энергоэффективности в эксплуатации.

За последние годы в конструкцию установок внедрены:
- агрегаты пыли и целлюлозной добавки, обеспечивающие стабильное качество приготовления асфальтобетонных смесей, в том числе, для верхних слоев дорожного покрытия;
- грохоты самобалансного типа с плетеными ситами и мотор-вибраторами итальянского производства;
- быстроходные элеваторы для каменных материалов и ленточные элеваторы для пыли и минерального порошка.
Освоено производство битумных цистерн горизонтального и вертикального исполнения емкостью 30, 40, 60 куб.м с увеличенной площадью змеевиков.

Подробнее...

Журнал "Мир дорог" о ПАО «Кредмаш»

Журнал "Мир дорог" о ПАО «Кредмаш»Пройден огромный путь создания успешного предприятия, начиная с литейных мастерских на заболоченной окраине губернского города Кременчуга. Потом они выросли в небольшой завод, который специализировался на изготовлении сельскохозяйственной техники и инструмента – молотилок, соломорезок, конных приводов и запчастей к ним. Долгое время он был единственным предприятием по производству сельхозмашин в Полтавской губернии. Новая страница в истории предприятия была открыта в 1930 г.: завод начал выпускать дорожные машины (катки, канавокопатели, скреперы, цистерны). В 1949м произошло еще одно веховое событие: был создан первый смеситель асфальто-бетона Д-225 производительностью 10-12т/ч. Эту дату можно считать началом серийного производства асфальтосмесительных установок в Советском Союзе. За прошедшие 65 лет завод «Кредмаш» выпустил более двадцати тысяч асфальтосмесительных установок, многие из которых работают в строительстве более 30 лет. В бывшем Советском Союзе 90% дорог построены с использованием кременчугских установок.
Сегодня вся продукция ПАО «Кредмаш» сертифицирована на соответствие техническим регламентам по безопасности РФ и Таможенного союза. Система менеджмента качества подтверждена сертификатом соответствия требованиям международного стандарта ISO 9001-2000. Основными преимуществами ПАО «Кредмаш» на сегодняшний день являются минимальные сроки изготовления и поставки оборудования, возможность изготовления в сжатые стоки нестандартных и расширенных, по требованию Заказчика комплектаций асфальтосмесительных установок. Сегодня ПАО «Кредмаш» готов предложить Заказчику: широкий выбор • модификаций асфальтoсмесительных установок производительностью 56 т/ч, 64 т/ч, 110 т/ч, 160 т/ч, работающие на природном газе и жидком топливе (в т.ч. на тяжелом мазутe) c системой пылеочистки на базе рукавных фильтров или высокоэффективных циклонов (по желанию Заказчика). В комплект поставки могут входить подкладные металлические рамы, обеспечивающие минимальную нагрузку от узлов и агрегатов на грунт;
• несколько вариантов компоновочных схем размещения оборудования. Например, кроме традиционной партерной компоновки предлагается асфальтoсме-сительная установка башенного типа;
• дополнительно, по желанию Заказчика, может быть поставлено оборудование для приготовления щебеночномастичного асфальтобетона (агрегат целлюлозной добавки), комплект оборудования для модификации битума с cистемой подачи, дозирования и перемешивания полимерных и адгезионных добавок, линия для использования старого асфальта при выпуске асфальтобетонных смесей. Установки ПАО«Кредмаш» обеспечат качество асфальтoбетонной смеси (в том числе для верхних слоев дорожного покрытия) за счет:
• наличия в штатной комплектации агрегата пыли, который позволяет дозировать, временно хранить (или выгружать на сторону в автотранспорт), и тем самым контролировать количество пыли в рецепте;
• применения четырех или пятифракционной (на выбор Заказчика) системы грохочения и дозирования каменных материалов;
• применения в конструкции установок немецких горелок для сушильных барабанов, итальянских масляных теплогенераторов и горелок для нагревателей битума, итальянской пневматики и других комплектующиx ведущих европейских и мировых производителей (немецкие и итальянские мотор-редукторa, шнеки, шведское чугунное и стальное литье для смесителей, итальянская пусковая аппаратура и др.);
• внедрения грохотов самобалансного типа c плетеными ситами и мотор-вибраторами итальянского производства, вынесенных из "горячей" зоны;
• внедрения быстроходных элеваторов для каменных материалов и ленточных элеваторов для пыли и минпорошка;
• комплектации установок битумными цистернами горизонтального и вертикального исполнения вместимостью 30, 40, 60 куб.м с увеличенной площадью змеевиков, что обеспечивает не только компенсацию тепловых потерь в атмосферу при временном хранении битума (в цистернах с серийными змеевиками), но и скоростной нагрев битума до рабочей температуры.
Кроме того предприятием был разработан комплект битумного оборудования на базе проточного битумного нагревателя и масляного теплогенератора мощностью 600000 ккал/час фирмы «MASSENZA».
B текущем 2014году ПАО «Кредмаш» осваивает новый модельный ряд асфальтосмесительных установок КДМ205 и КДМ206 производительностью 200т/ч и 160т/ч соответственно, в которых учтены пожелания потребителей:
a) обеспечен рассев каменных материалов на 6 фракций, что позволяет приготавливать любой рецепт смеси по желанию Заказчика с учетом требований к зерновому составу, принятому в Европе;
б) повышена точность дозирования компонентов асфальтoбетонной смеси за счет применения сдвоенных пневмоцилиндров и нового алгоритма дозирования;
в) автоматизирован процесс нагрева битума до рабочей температуры, т.е. система автоматики обеспечивает возможность дистанционного управления запорно-регулирующей арматурой в битумных и масляных коммуникациях, насосным и горелочным оборудованием масляного теплогенератора;
г) оптимизирован процесс работы отсеков рукавных фильтров при их регенерации, что повышает долговечность фильтрoполотна и обеспечивает стабильность
разрежения в сушильном барабане;
д) основные узлы и агрегаты асфальтосмесительной установки выполнены в автогабарите, что обеспечивает снижение транспортных расходов у Заказчика при перебазировании оборудования;
е) обеспечен повышенный уровень безопасности эксплуатации и удобства обслуживания установки. Огромную роль в увеличении объемов продаж играет разветвленная сеть региональных представителей (дилеров), которых только в странах СНГ насчитывается более двадцати.
ПАО «Кредмаш» уверенно смотрит в будущее. А лучшим доказательством популярности его продукции являются ежегодно растущие объемы продаж и отзывы дорожников.
Член Правления, начальник управления внешнеэкономических связей и реализации ПАО «Кредмаш»
В.П.Пономаренко

Статья с журнала "Мир дорог" №7. Дата публикации 4 апреля 2014г.    стр. 51

ПАО «Кредмаш» стал победителем в конкурсе "Полтавская марка-2013"

ПАО «Кредмаш» стал победителем в конкурсе "Полтавская марка-2013", в номинации «Промышленные товары для населения и товары производственного-технического назначения», за продукцию "Машинка закаточная полуавтоматическая МЗП -1"
Подробнее...



В Ульяновске открылся современный асфальтобетонный завод производства ПАО "Кредмаш"

В Ульяновской области сегодня открылся асфальтобетонный завод. Он выпускает больше 50 тонн смеси в час, а работают там всего 12 человек. Процесс полностью автоматизирован, всем управляет компьютер, так что человеческий фактор не сможет испортить рецепт качественного асфальта.

Процесс производства полностью автоматизирован - всем управляет компьютер. «Если раньше, на заводе взвешивание происходило на простых весах, то погрешности, конечно, были большие. Здесь все в автоматическом режиме делается современными тензодатчиками, то есть те рецепты, которые нужны для определенной марки асфальтобетона, выдерживаются очень строго», - заявил Александр Шадышков, директор завода.

Специалисты говорят, что продукции нового завода хватит на то, чтобы привести в порядок фактически все местные дороги.

Подробнее...



Запасные части к АСУ