Асфальтосмесительные установки и запасные части к ним

            (Язык сайта) Language

                

Производство, поставка, сервис
E-mail: market@kredmash.com     Сайт: www.kredmash.com

КДМ208

Асфальтосмесительная установка КДМ208: курс – на Запад

Перед Кременчугским заводом дорожных машин стоит задача закрепления позиций на традиционном рынке и продвижения на рынки Евросоюза и стран Ближнего Востока, которые выдвигают свои требования к изделиям как по техническим характеристикам, так и безопасности эксплуатации. И, что особенно важно, жестко контролируют выполнение этих требований.
Европейские потребительские свойства можно охарактеризовать так:
а) изделие должно соответствовать общим требованиям безопасности, требованиям безопасности низковольтного оборудования, электромагнитной совместимости, пневмооборудования, газового оборудования.

Что именно?
Проходы и доступ к зонам обслуживания и ремонта должны соответствовать европейским стандартам (лестницы, площадки, перила и т.д.).
В конструкции должны быть предусмотрены защитные ограждения, кожухи, предотвращающие доступ к опасным зонам оборудования и соответствующие европейским нормам.
Должна быть обеспечена электробезопасность (наличие замков безопасности, предотвращение доступа к токоведущим частям, применение комплектующих, сертифицированных в Евросоюзе, маркировка кабельной продукции согласно евростандартам и т.д.).
Должна быть обеспечена экологическая безопасность (применение горелочного оборудования, сертифицированного в Евросоюзе).

Технические характеристики асфальтосмесительных установок должны обеспечивать возможность приготовления нижних и верхних слоев дорожного покрытия в соответствии с европейскими требованиями к рассеванию, точности дозирования, качества перемешивания и др.
Все выше изложенные требования нашли воплощение в конструкции новой асфальтосмесительной установки КДМ208 производительностью 80 т /час.
Что же нового в этом изделии?
□ Благодаря новому грохоту обеспечен рассев каменных материалов на пять фракций, что позволяет изготавливать любой рецепт смеси по желанию заказчика с учетом требований к зерновому составу, принятому в Европе.
□ Модернизована конструкция затворов «горячего» бункера за счет внедрения подшипников качения, что исключает явление заклинивания. Появилась возможность отбора проб из отсеков «горячего» бункера для контроля качества рассева каменных материалов.
□ Введена теплоизоляция «горячего» бункера, уровень каменных материалов в отсеках контролируется датчиками непрерывного уровня.
□ Насос дозирования битума оснащен системой долива, основанной на принципе изменения скорости набора дозы. В системе дозирования применены тензодатчики изгиба.
□ Применен новый смеситель с массой замеса 1000 кг с новым приводом, новым типом затвора, новой конструкцией лопаток и стоек. Цель нововведения – обеспечение качественного перемешивания смеси за минимальное время при сливе битума самотеком.
□ Новая конструкция площадок обслуживания и лестничных маршей за счет оптимальной компоновки и применения решетчатых настилов и лестниц обеспечивает удобный и безопасный доступ к зонам обслуживания.
□ Внедрена принципиально новая конструкция рукавных фильтров, в которой оптимизирован процесс регенерации (очистки) рукавных фильтров, что повышает долговечность фильтрoполотна и обеспечивает стабильность разрежения в сушильном барабане. Конструкция системы пылеочистки позволяет отделять крупную пыль и направлять его по выбору оператора либо к элеватору каменных материалов и далее в отсек песка, либо в силос пыли и дальше в дозатор пыли. Такой подход оптимизирует работу установки в целом и облегчает задачу утилизации уловленной пыли.
□ В агрегате питания увеличена ширина загрузки каменных материалов до 3,5 м.
□ В штатной комплектации применен «мягкий» нагрев битума за счет термального масла. Кроме того, автоматизирован процесс нагрева битума до рабочей температуры (то есть, система автоматики обеспечивает возможность дистанционного управления запорно-регулирующей арматурой в масляных коммуникациях, насосным и горелочным оборудованием масляного теплогенератора).
□ В пневмосистеме применен винтовой воздушный компрессор с рабочим давлением 8 бар, с ресивером на 500 литров и дополнительным ресивером на 250 литров.
□ Основные узлы и агрегаты асфальтосмесительной установки выполнены в автогабарите, что обеспечивает снижение транспортных расходов Заказчика при перебазировании оборудования.
□ Обеспечен повышенный уровень безопасности эксплуатации и удобства обслуживания установки.
□ Применена компьютерная система управления установкой распределенного типа с выносными шкафами, оснащенными встроенной системой климат-контроля. Все материалы выполнены на базе комплектующих европейских производителей.
Следует отметить, что все агрегаты установки спроектированы так, чтобы в случае замены нескольких узлов получить новую модель с новой производительностью. Это удалось сделать благодаря модульному принципу, заложенному в конструкцию. Так, например, рукавный фильтр состоит из нескольких одинаковых модулей очистки, количество которых определяет его (фильтра) производительность. Такой же принцип применяется в асфальтосмесительных установке КДМ206.
Благодаря модульному принципу, введенному в проектировании, и правильной организации работ сроки проектирования сократились вдвое.
Принципиально новой темой для «Кредмаша» является создание бетоносмесительной установки КДМ БСУ-60С производительностью 60 куб.м бетона. Планируется расширение нового модельного ряда асфальтосмесительных установок типа КДМ209 производительностью 100 т/час и КДМ205 производительностью 200 т/час.


Запасные части к АСУ