Журнал «Мир Дорог», Декабрь 2009 года

01.12.20092151 просмотров

«Кредмаш» – проверенное качество

ОАО «Кредмаш» – один из старейших заводов Украины, приближающийся к 140-летию со дня своего основания. В 1870 г. в Кременчуге был построен машиностроительный завод, специализирующийся на выпуске сельскохозяйственной техники. В 1949 г. был выпущен первый образец семейства асфальтобетонных заводов, которые до сих пор являются основной продукцией «Кредмаша». В СССР это было единственное предприятие по выпуску такой техники. Она экспортировалась в 41 страну мира. За прошедшие годы было выпущено более 20 тысяч асфальтосмесительных установок, создано более 70 различных модификаций.

Около 80% российских дорог построены с помощью асфальтосмесительных установок, произведенных на знаменитом украинском заводе «Кредмаш». «Кредмаш» – один из брендов-символов советской промышленности, стоящий в сознании в одном ряду с АвтоВАЗом, Магниткой, Ленинградским Кировским заводом и другими столпами нашего индустриального благополучия. «Кредмаш» – это что-то наше, родное. И, несмотря на то, что на данный момент кременчугский завод располагается на территории независимой Украины, более половины асфальтобетонных установок, завозимых сегодня в Россию, поставляются «Кредмашем».

В начале октября этого года представителям нашего издания довелось побывать на «Кредмаше» на презентации новых разработок завода. Признаться, мы ехали в Кременчуг с любопытством. Что сегодня представляет собой старое заслуженное производство? Гордый остаток былого величия или современный завод, успешно встроенный в непростые рыночные отношения? Впрочем, уже сам факт того, что за истекший (заметьте, кризисный!) год предприятие запустило   в производство три совершенно новые модели АСУ, говорит в пользу второго варианта.

Вот они, новые действующие разработки конструкторского бюро «Кредмаш»:

• АСУ типа ДС-1857У производительностью 64 т/ч (установка на момент презентации смонтирована на испытательной площадке завода, прошла промышленные испытания и готова к серийному выпуску);
• АСУ КДМ201637В башенного типа производительностью 110 т/ч с бункером готового асфальта, расположенного под смесителем. Первый образец данного завода смонтирован и эксплуатируется более 5 месяцев в г. Набережные Челны (Татарстан);
• АСУ типа ДС-168637У производительностью 160 т/ч (полностью обновленная). Первые две установки уже более чем полгода назад поставлены в Белгородскую область.

Работа в условиях кризиса

Без дежурного вопроса «А как вы переживаете кризис?», к сожалению, сегодня не обходится ни одно интервью с производственниками. Президент ОАО «Кредмаш» Николай Данилейко согласен с тем, что кризис отрицательно повлиял на дорожную отрасль. Однако результаты последнего года работы показывают, что старое, крепко стоящее на ногах предприятие имеет достаточный запас плавучести, чтобы пережить рецессию. «Мы рассчитывали на увеличение спроса со стороны украинских дорожников при подготовке к Евро-2012, но в этом году Украина, к сожалению, не заказала ни одной установки. К концу года наметилась тенденция к увеличению заказов со стороны российских дорожников и в ближайшие месяцы планируем отгрузить не менее шести заводов (Липецк, Нальчик, Краснодар и др.). Есть заявки и с других стран. Нам удалось сохранить квалифицированные кадры, и рассчитываем к окончанию кризиса прийти во всеоружии» - прокомментировал ситуацию Николай Иванович. Сегодня предприятие в основном работает на экспорт. Соответствие западным стандартам производства подтверждено сертификатом ISO 9001:2000, выданным компанией SGS. В последние годы география зарубежных поставок существенно расширилась: кроме России, Белоруссии и Казахстана, «Кредмаш» поставил АСУ в страны Восточной Европы, Закавказья, Средней Азии, Ближнего Востока, в Афганистан.

Качественный динамичный маркетинг – закон сегодняшнего дня, и старый советский завод охотно (и, надо сказать, успешно) играет по новым правилам. «Для повышения уровня продаж нашей продукции мы проводим удобную ценовую политику – рассказывает Николай Данилейко.

Например, ко дню дорожника России мы сделали скидку на 10% на все асфальтосмесительные установки. Планируется акция на запасные части». Ценовой диапазон новых АСУ «Кредмаша» колеблется от 8,5 до 28 млн рублей РФ (цена на заводе) в зависимости от модификаций.

Планы и намерения

«В следующем году мы надеемся на наращивание объемов продаж техники, - говорит президент компании. – Делать это позволяет увеличение заказов на оборудование и запчасти. Планируем поставить в РФ 40-50 асфальтосмесителей. Дорожникам России мы готовы предложить в следующем году несколько принципиально новых установок - это модели производительностью 110 и 160т/ч с пятифракционным грохотом. Дело в том, что при применении качественных исходных материалов привычными четырьмя фракциями часто обойтись уже невозможно. Разделение на пять фракций позволит получить более плавную гранулометрическую кривую зернового состава при составлении конкретного рецепта. Это повышает предел прочности при сжатии асфальтобетона, который является одним из основных показателей качества смеси. Думаю, что будут пользоваться спросом новые установки башенного типа производительностью 64, 100 и 160т/ч и др.

Конструкторское бюро ОАО «Кредмаш» избрало среди многочисленных перспективных направлений создание новых мощных АСУ. Планируем к концу 2010 года начать производство асфальтосмесительных установок производительностью 200т/ч и выше. К тому же «Кредмаш» уже имеет опыт (правда, давний) проектирования, изготовления и эксплуатации подобных установок.

Продолжается модернизация и создание новых микропроцессорных и микроэлектронных систем управления.

Конкуренция

Вряд ли «Кредмашу» вновь суждено стать монополистом на российском рынке, как-то было в советские годы. Но это, наверное, не так уж и плохо: в современном мире монопольное положение часто приводит к снижению самоконтроля, качество начинает падать. Наступление зарубежных поставщиков АСУ – тот мощный стимул, который заставляет украинский завод постоянно развиваться и штурмовать новые вершины.

Асфальтосмесительные установки – продукт «долгоиграющий». И работникам завода приятно осознавать, что сегодня поставленные ими более тридцати лет назад заводы работают до сих пор. «Недавно один дорожник признался, что на установке Д-508 (25т/ч), купленной тридцать лет назад, за сезон 2008 г. он произвел около 100 000 тонн асфальта, - говорит г-н Данилейко. Сегодня проводим модернизацию всех ранее выпущенных заводов и даем им новую жизнь. В 2009 году создали новую дилерскую компанию в Москве. Развиваем свое влияние на Дальнем Востоке, на Урале где в г. Хабаровск и Челябинск начали работу наши торговые представители. На базе дилерских представительств расширяем сеть сервисных центров по обслуживанию нашей техники, обучению персонала”. В связи с тем, что все большим спросом пользуются заводы способные к быстрому перебазированию «Кредмаш» с 2004 года реализует установки в перемещаемом, быстромонтируемом исполнении. Срок монтажа таких АСУ сокращен примерно вдвое в сравнении со стационарными. Узлы изготавливаются в повышенной монтажной готовности с применением электрических соединений на быстромонтируемых штекерных разъемах. А с 2009 года в линейке предлагаемой продукции добавились и заводы «башенного» типа.

Об установке ДС-1857У презентованной на испытательной площадке завода хочется рассказать особо. В ее конструкции собраны все последние конструкторские разработки предприятия. Предлагаем Вам репортаж о технических особенностях этой установки (фото автора).

По мнению присутствовавших на презентации дорожников, в этой установке удалось совместить все наиболее востребованные на сегодняшний день потребительские качества. Строго говоря, «Кредмаш» не нуждается в рекламе в нынешнем смысле слова. Его бренд «раскручен» настолько, насколько об этом могут только мечтать многие конкуренты. И от себя хочется добавить – ТАК ДЕРЖАТЬ!