Журнал «СТТ» №7 2009 года про Кредмаш

01.10.20092185 просмотров

Презентация новой модели АСУ

Все-таки хорошо, что еще сохранились некоторые добрые традиции из нашего советского прошлого. Например, профессиональные праздники. Помнится, в былые времена к этим самым праздникам, и не только профессиональным, было принято дарить родной стране трудовые подарки. Отрадно, что эта традиция на некоторых предприятиях машиностроения сохранилась и сейчас. Вот свежий пример – крупнейший производитель асфальтосмесительных установок (АСУ) – ОАО «Кредмаш» подготовило ко Дню машиностроителя, отмечавшемуся в последнее воскресенье сентября, новую модель АСУ. Широкому кругу специалистов установка была представлена немногим позднее - 1 октября. В ходе презентации представители дорожных организаций, дилеры ОАО «Кредмаш» и журналисты специализированных изданий не только ознакомились с новой моделью АСУ, они были также проинформированы о сегодняшнем дне и перспективах завода «Кредмаш», совершили экскурсию по производственным цехам.

Стратегия - европейский уровень

Как и все строительно-дорожное машиностроение, Кредмаш сейчас переживает нелегкие времена. Резкое падение финансирования строительных и дорожных организаций привело к снижению объемов продаж и производства машин и оборудования на предприятиях отрасли. Однако дела Кредмаша на фоне 7-10-кратного падения производства (у большинства отечественных производителей) и такого же обвала рынка импортной техники выглядят несколько более обнадеживающе (на сегодняшний день зафиксировано 4-кратное снижение объемов продаж). За 9 месяцев текущего года завод продал 19 АСУ, из них 16 - в Россию. За прошлый год было реализовано 102 установки, из них 61 - в РФ. И, что немаловажно, если раньше основной объем производства приходился на установки средней мощности -   производительностью   56   т/ч,   то теперь львиная доля выпуска (более 50%) – это АСУ производительностью 110 и 160 т/ч.

В свою очередь, кризис дал возможность перераспределить финансовые и людские ресурсы и в большей степени сосредоточиться на перспективных разработках, на совершенствовании технического уровня и повышении качества серийной продукции, на улучшении производственных технологий. Благо, опыт профессионалов Кредмаша,    занимающихся    разработкой и производством асфальтосмесительных установок и другой дорожной техники, насчитывает 60 лет. В общей сложности за все время производства было выпущено более 21000 установок. Все они зарекомендовали себя как надежные и простые в обслуживании, многие из них, выпущенные несколько десятков лет назад, до сих пор работают.

Долгое время Кредмаш оставался монополистом в области производства асфальтосмесителей, но с конца 90-х годов на рынок пришли серьезные иностранные конкуренты. У потребителей появилась возможность выбора как по техническому уровню АСУ, так и по цене. В этих условиях перед конструкторским бюро кременчугского завода встала задача оперативно и качественно выполнять заказы, учитывая все пожелания покупателя.

Нынешняя стратегия ОАО «Кредмаш» – европейский уровень выпускаемой продукции

До последнего времени предприятие выпускало три типоразмера АСУ – производительностью 56, 110 и 160 т/ч.

Теперь добавилась еще одна установка производительностью 64 т/ч. Идет работа над АСУ производительностью 200 т/ч. Каждая из моделей АСУ может поставляться в различных исполнениях: с микропроцессорной или релейно-контактной системой управления; с системой пылеочистки на базе циклонов и скруббера или на базе рукавных фильтров; работающая на природном газе или на жидком топливе. Все установки могут поставляться не только в стационарном, но и в перемещаемом исполнении, предлагаются АСУ башенного типа, основное достоинство которых – экономия занимаемой площади (до 2,5 раза). Также заводом выпускается дополнительное оборудование как к новым, так и к находящимся в эксплуатации АСУ: агрегаты целлюлозной добавки, используемые для приготовления щебеночно-мастичного асфальтобетона; битумосмесительные цистерны, предназначенные для приготовления модифицированных битумов и т.д. Грунтосмесительные установки производительностью 300 т/ч - еще одна позиция в перечне техники, выпускаемой ОАО «Кредмаш». Отдельным направлением является производство колесной техники (битумовозов, автогудронаторов, комбинированных до рож ных машин и т.д.).

ДС-1857У - глубокая модернизация

Из обозначения нового асфальтосмесителя - ДС-1857У - следует, что это модернизированная версия установки ДС-185. Это действительно так. Прав да, лишь отчасти. Модель ДС-185, серийно выпускаемая в течение последних 15 лет, имеет производительность 42-56 т/ч. Производительность новой версии - 64 т/ч. Помимо увеличения производительности внесены существенные изменения в конструкцию АСУ, направленные на улучшение качества смеси, повышение надежности и безопасности установки, ее экологичности.

Установка ДС-1857У, оснащенная тканевыми фильтрами, имеет ряд преимуществ и особенностей перед другими АСУ, выпускаемыми на Кредмаше. Внедренный агрегат пыли позволяет дозировать или утилизировать уловленную пыль, что весьма значимо в случае применения материалов с повышенным содержанием пыли: он представляет собой бункер вместимостью до 7 м3, закрепленный к блокам смесительного агрегата, ленточный сдвоенный элеватор для подачи пыли в бункер, наклонный шнек для подачи пыли в дозатор минерального порошка и пыли и лоток для выгрузки пыли на сторону в автотранспорт для ее утилизации. В качестве запорных устройств применены поворотные заслонки итальянской фирмы WAM.

Важным достоинством АСУ является ее повышенная производительность. Рост производительности достигнут за счет следующих инноваций. Уменьшен цикл приготовления смеси до 45 с, так как уменьшено время слива битума и минерального порошка, что позволяет увеличить время так называемого «мокрого» перемешивания. На обоих дозаторах применены поворотные заслонки итальянских фирм. Увеличена масса замеса смесителя - с прежних 730 (на ДС-185) до 800 кг, а также объем дозатора каменных материалов. Благодаря замене пробивных сит на плетеные увеличена пропускная способность грохота. Также возросла пропускная способность сушильного барабана (за счет больших диаметра и длины). В качестве привода барабана применен мотор-редуктор немецкой фирмы NORD, использована зеркальная облицовка из нержавеющего листа.

На повышение производительности АСУ также повлияло увеличение эффективности дутьевого вентилятора, рост пропускной способности рукавных фильтров (добавлено число секций и рукавов, изготовленных из ткани Nomex), на фильтре установлен менее энергоемкий продувочный вентилятор.

Одно из важных условий улучшения качества конечного продукта – повышенная точность дозирования. Это достигнуто благодаря введению в конструкцию АСУ механизма досыпки каменных материалов при помощи пневматики фирмы «Камоци»; устройства дозирования минерального порошка и пыли в дозатор шнеками малой производительности (на шнеках установлены насадные чешские мотор-редукторы); насоса малой производительности для дозирования битума в дозатор.

Несмотря на повышенную производительность, площадь, занимаемая АСУ, стала меньше. Этому способствовало снижение длины подскипового пути (скип расположен непосредственно под мешалкой, подъем эстакады пневмоцилиндром фирмы «Камоци»), более компактного расположения агрегатов (битумной емкости и др.). Бункер минерального порошка расположен внизу, что упростило его загрузку и обслуживание. Подача минерального порошка в сдвоенный ленточный элеватор минерального порошка и пыли осуществляется наклонным шнеком фирмы WAM, на бункере установлен фильтр этой же фирмы, отвечающий современным экологическим требованиям. На выходе из смесителя применен датчик инфракрасного излучения (пирометр) для контроля температуры смеси. Агрегат питания сделан в привычном исполнении, но с насадными итальянскими мотор-редукторами с широким диапазоном регулирования. Кроме этого, переработан дозирующий блок АЦД, сейчас он входит в габарит блоков смесительного агрегата. Рабочее место оператора новой АСУ также стало более комфортным - кабина большей вместительности, в ней смонтирована система управления на базе САПрС.

Немаловажное значение имеет безопасность исполнения АСУ: в новинке удовлетворены требования по безопасности европейских стандартов относительно уменьшения угрозы от воздействия движущихся частей при обслуживании и осмотре.

Установка в зависимости от требований заказчика может быть изготовлена в любой модификации (вид топлива, пылеочистка, система управления) в стационарном или перемещаемом исполнении.

Несмотря на внедрение в производство усовершенствованной версии смесителя ДС-1857У, прежняя модель ДС-185 не снимается с производства, ее выпуск продолжится.

В заключение хочется отметить, что сегодня руководство завода в непростых условиях продолжает инвестировать средства в разработку новых моделей АСУ, обновляет основные фонды, закупает современное технологическое оборудование, модернизирует литейное производство, занимается экологией и энергосбережением, чтобы аргументировано доказать потребителям, что стратегия Кременчугского завода дорожных машин - это выпуск продукции европейского уровня.