Журнал «Автомобільні дороги» про Кредмаш, Жовтень 2009 року

10.10.20112915 переглядів

Кредмаш дає гарантію

У 2010 році Публічному акціонерному товариству «Кременчуцький завод дорожніх машин» - легендарному підприємству дорожнього машинобудування виповнилося 140 років! У Росії і країнах СНД кожний шляховик знає торгову марку і завод Кредмаш, що став довгожителем галузі і сьогодні випускає затребувану техніку.

Далеко не всі машинобудівники з республік колишнього СРСР зуміли пройти крізь політичні та економічні катаклізми, котрі виникли після розпаду Радянського Союзу. Через 20 років нагадування про найбільшу індустрію, мабуть, безповоротньо втраченої, не дає спокою фахівцям, розуміючим, що ціла дорожня галузь залишається без власного виробництва. Та до того ж в країні з географічним масштабом Росії, де дороги потрібно будувати і будувати, і будувати ...

Завод Кредмаш вистояв наперекір всьому. Більш того, продукція підприємства вийшла на міжнародний ринок. Створені зразки нової техніки, що відповідають сучасним стандартам, значно модернізовані виробничі потужності. І перш за все це стосується виробництва асфальтозмішувальних установок.

Багато дорожники прожили пліч-о-пліч з підприємством десятки років. Але про самому заводі, що забезпечує галузь обладнанням півстоліття поспіль, люди знають мало. До сих пір деякі дорожники звертаються на Кредмаш з проханням поставити «нові» асфальтові змішувачі ДС-117, при тому, що ті більше 20 років тому зняті з виробництва. У той же час планова економіка давно пішла в минуле і, незважаючи на що з'явилися між Росією і Україною суверенні кордони, можливість отримувати інформацію і відвідувати будь-які підприємства сьогодні незрівнянно ширше.

Щоб оцінити масштаб виробництва і зрозуміти рівень результатів, який має Кредмаш, готовий радо прийняти кожного дорожника, навіть через 20 років після того, як на карті між нашими країнами політики прочертили нікому не потрібні кордони, варто побувати в Кременчуці.

Саме з цією метою провідний дилер Кредмаш в РФ - ТОВ «Самарське дорожнє постачання» (м. Самара) - організувало поїздку на українське підприємство для групи російських шляховиків, зацікавлених в придбанні сучасної асфальтозмішувальної техніки. Вітчизняні підрядники зустрілися з головою наглядової ради ПАТ «Кременчуцький завод дорожніх машин» Миколою Данилейко і його найближчими соратниками.

Після обміну думками щодо поточної ситуації в галузі, гості змогли ознайомитися з роботою виробничого комплексу Кредмаш, а пізніше поділитися своїми враженнями.

«Гідами-екскурсоводами» по заводу виступили фахівці найвищого рівня - Олександр Тверезий, голова правління і генеральний директор ПАТ і Володимир Пономаренко, начальник управління зовнішньо-економічних зв'язків та реалізації. Обидва - дипломовані інженери, обидва відпрацювали на Кредмаш десятки років, пройшовши всі щаблі професійного зростання. Як і личить справжнім машинобудівникам-дорожникам, вони досконально знають особливості кожної моделі, що випускається АСУ і можуть годинами про них розповідати. Олександр Володимирович і Володимир Петрович не тільки гостинні господарі і компетентні знавці, можливо, найбільшого заводу дорожніх машин в СНД, але і цікаві співрозмовники і хороші оповідачі.

Кредмаш має досить сильне враження, адже завод схожий на маленьке місто. Тут є широкі майданчики, де розміщені десятки готових деталей і елементів асфальтових змішувачів, які очікують свого надсилання на платформах. Склади заїжджають прямо на територію заводу за спеціальною залізничною гілкою. Функціонують величезні цехи, заповнені верстатами-велетнями, які легко згинають і ріжуть товсті металеві листи, ніби картон і газетний папір. Під дахами на 10-метровій висоті уздовж стін рухаються крани, а в їх кабінах за пультами управління працюють усміхнені дівчата. І вся ця рокітливі міць, ніби зійшла з картини художника радянської пори, прагне відобразити у всіх деталях індустріальне велич країни, працює на благо шляховиків. Розмах виробництва вражає - сотні людей займаються творенням! Розумієш, що опинився всередині добре налагодженого механізму, чітко контрольованого і здатного сьогодні видавати реальні обсяги випуску товарної продукції на рівні ударних радянських п'ятирічок. Для шляховиків це незаперечна гарантія своєчасної поставки замовленого обладнання і належного виробничого контролю. Це впевненість в тому, що будь-яке питання, яке виникло при експлуатації техніки, своєчасно вирішиться за підтримки партнера, який володіє найпотужнішими виробничо-інженерними ресурсами.

У 90-і роки на Кременчуцькому заводі дорожніх машин склалася складна ситуація.

Микола Данилейко згадував, як колективу довелося докласти багато сил, щоб спочатку вижити, а пізніше успішно перейти до необхідних перетворень. Тоді людей підтримала віра і потенціал підприємства, яке з кінця XIX століття перетворилося в виробничий комплекс, десятиліття залишався флагманом вітчизняного дорожнього машинобудування СРСР. Сам Микола Іванович віддав Кредмаш практично 30 років життя, і тепер його, міцного і підтягнутого, багато російських дорожники вже знають особисто.

На жаль, тривалий економічна криза не дозволила підприємству повністю втілити всі намічені плани. Кількість замовлень скоротилася, і, як наслідок, впали обсяги виробництва, знизився рівень заробітної плати, довелося згорнути багато соціальних програм. У 2008-2009 роках керівництво Кредмаш зробило все, щоб зберегти стабільність, забезпечити завод замовленнями і зберегти кваліфікований персонал.

І сьогодні менеджменту Кредмаш дійсно є чим пишатися. Незважаючи на несприятливі умови, з 2007 року обсяги виробництва стабільно збільшуються на 15-25% в сезон. Щорічно заводські конструктори представляють дорожникам дві-три нові розробки, зокрема, створені різноманітні модифікації базових моделей асфальтозмішувальних установок: ДС-168, ДС-185, КДМ-201 - переміщувані, поліпшені, уніфіковані, АСУ підвищеної монтажної готовності - за рахунок блокового виконання конструкції установки і укрупнення вузлів. Дорожникам пропонуються АСУ, монтовані на підкладних рамах без стаціонарного фундаменту. За кілька років попит на установки підвищеної монтажної готовності збільшився в сім разів. Значить, мар¬кетологі і конструктори-інженери потрапили в точку. На Кредмаш випущений змішувач баштового типу - з вертикальним розміщенням бункера готової суміші під мішалкою. Кожна модель змішувача налічує більше десятка модифікацій. Значною подією 2009 року (фактично на піку світової економічної кризи) стало створення АСУ нового покоління - ДС-1857У (поліпшеною) продуктивністю 64 тонни асфальтобетонної суміші на годину. За твердженням заводчан, змішувачі такий оптімаль¬ной продуктивності виготовляє тільки Кредмаш.

За підсумками минулого року обсяги виробництва і реалізації на Кредмаш виросли в 1,8 рази до рівня сезону 2009 року. Підприємство випустило 46 асфальтозмішувальних установок (в 2009 році - 22). Якщо порівняти показники січня 2010 і 2011 року, то збільшення обсягів виготовлення асфальтових змішувачів становить 200%.

У 2010 році ПАТ «Кредмаш» підтвердило сертифікат відповідності міжнародному стандарту 180 9001: 2000, як в російському, так і в українському органах сертифікації. Система менеджменту якості Кредмаш сертифікована і в новій редакції стандарту ГОСТ ІСО 9001: 2008, який враховує процеси менеджменту безпеки праці та охорони навколишнього середовища.

Будучи учасником програми «Перше робоче місце», в минулому році Кредмаш працевлаштував тридцять випускників професійно-технічних училищ і вузів. У 2011 році планується прийняти на роботу ще тридцять п'ять чоловік. Персонал заводу вчасно отримує зарплату, а її рівень постійно збільшується. Зростання обсягів виробництва впродовж 2010 року дозволив на 19,9% підвищити тарифні ставки і посадові оклади працівників, заохочувальні та компенсаційні виплати.

На санаторної базі підприємства, розташованої недалеко від Кременчука на річці Псел, створені всі необхідні умови для відпочинку співробітників. У місті на набережній, що стала улюбленим місцем відпочинку жителів, сьогодні стоять сучасні багатоповерхові житлові будинки, з вікон яких відкривається чудовий вид на Дніпро. Вони побудовані заводом для своїх працівників. Все це не гучні «гасла» з агітплакатів, а реальні справи умілих господарників.

Контрольний монтаж АСУ - важливий етап випуску продукції

Тепер Росія і Україна розташовані по різні боки кордону. Але про Росію на Кредмаш, та й на території центральної України, кажуть з надзвичайною теплотою. З усіх боків - в магазині, в кафе, в готелі, на заводі чути російську мову.

Підкуповує і та відкритість, з якою співробітники Кредмаш діляться деякими «комерційними секретами». Таку інформацію у європейських виробників не отримати ні в якому разі. За 2009 рік Кредмаш реалізував 22 АСУ (з них в Росію було поставлено 18 одиниць), в 2010-му реалізовано 46 АСУ (в Росію пішло 27).

За сім місяців поточного року з 37 вироблених установок 21 вирушила в Росію. За кількістю поставлених на території країн СНД асфальтових змішувачів Кредмаш перевершив усіх зарубіжних постачальників разом узятих. Причому дорожники Російської Федерації залишаються основними замовниками і споживачами Кредмаш.

Запити сучасного ринку і російських шляховиків показують, що зростає популярність АСУ поліпшених, мобільних, баштових (вертикальної збірки) модифікацій. Саме на цей вид устаткування керівництво Кредмаш зробило ставку при формуванні виробничого плану 2011 року. Підвищеним попитом стабільно користуються АСУ продуктивністю 56-64 тонни суміші на годину, а також установка ДС-168 продуктивністю 160 т / год.

Загалом упродовж 2009-2010 років ПАТ «Кредмаш» виведено на ринок шість абсолютно нових моделей асфальтових змішувачів. Серед них ДС-18537У (покращений варіант), три моделі установок продуктивністю 64 т / год, 110 т / год, 160 т / год баштового типу, поліпшена установка продуктивністю 160 т / год партерного типу, грунтосмесітель ДС-50Б з комп'ютеризованою системою управління. Сьогодні в квартал підприємство виробляє і реалізує більше дванадцяти одиниць техніки.

Кредмаш своєму розпорядженні виробничі потужності і технічним потенціалом для виготовлення будь-якої техніки під індивідуальні вимоги. Фактично під кожне замовлення шляховиків комплектується «не стандартний» асфальтобетонний завод. Так, восени минулого року дві АСУ моделі ДС-185 відправилися на Курильські острови, де будуть працювати в зоні сильних вітрів. Перед відправкою одна з установок пройшла випробування на заводський монтажно-випробувальному майданчику. Це - гордість підприємства. На площі, що відповідає площі середнього АБЗ (в комплексі, а не тільки ділянки під змішувачем), проводиться монтаж установки, яка досконально перевіряється в ході натурних випробувань з випуском асфальтобетонної суміші і тільки після цього відправляється покупцеві.

На Кредмаш особлива увага приділяється підвищенню якості продукції, що випускається. Проводиться постійний вхідний контроль комплектуючих, створені і працюють стенди-імітатори для перевірки і налагодження складних агрегатів із сучасною електронікою. На заводській майданчику проводяться контрольні збірки окремих вузлів і агрегатів, а іноді і АСУ цілком. Кілька разів за сезон монтуються експериментальні стенди, на яких проводяться дослідні роботи по обкатці новітніх розробок конструкторського бюро заводу. Нещодавно для 100-відсоткового випробування грохотов навіть побудували спеціальний стенд.

За останні роки технопарк заводу поповнився найсучаснішим обладнанням відомих зарубіжних фірм - це могутні механообробні комплекси, установки плазмового різання і верстати високоточного розкрою металу, зварювальне і фарбувальне обладнання із застосуванням комп'ютерних технологій. Не випадково за консультацією та з пропозицією про співпрацю, насамперед в частині виробничих потужностей, на Кредмаш намагаються звертатися представники провідних європейських виробників АСУ, які розуміють, що без серйозної виробничої бази ринок східної Європи і України освоїти дуже складно.

На окрему увагу заслуговує інтелектуальний центр Кредмаш - НТЦ «1нформсістемі». Його будівля і навколишній сад з ландшафтним дизайном, озером і викладеної каменем печерою відразу народжують асоціації з «силіконовою долиною». Тут створюють і збирають електронні системи управління сучасними асфальтовими змішувачами. Дух цього куточка заводу-гіганта ніби просякнутий інтелектом і зовсім не схожий на вогнедишний ливарний цех, в якому народжується чавун, здатний прослужити у вигляді лопаток сушильного барабана довгі роки.

Продукція для шляховиків готова до відправки

Олександр Тверезий ​​напучує: «Пам'ятаєте, які б зигзаги ні виписувала історія, український і російський народи залишаються братами навік. У нас одна культура, одна віра, одне минуле, в якому одна на всіх перемога в священній війні, а потім ми разом будували єдину країну. Ми зберегли все те, над чим спільно працювали з нашими друзями з Росії - вченими, інженерами, технологами. Багатьох уже немає з нами. А ми продовжуємо робити спільну справу і повертати добро їх гідним послідовникам - фахівцям, які обрали професію «дорожник». І повірте, жоден з підрядників, які обрали асфальтозмішувальних установок Кредмаш, ніколи не скаже, що йому не допомогли налагодити обладнання, яке не відвантажили під час замовлення або не поставили вийшла з ладу запчастина належної якості. Ми завжди відкриті для чесного партнерства, коли кожна сторона виконує взяті зобов'язання. Сьогодні Кредмаш виходить на новий етап розвитку, і час довів, що він міцно стоїть на ногах. Ми поруч з російською дорожньою галуззю, поки дорожники зацікавлені в пріобрете¬ніі надійного, практичного з точки зору умов роботи, і досить доступного за ціною обладнання для випуску асфальтобетонних сумішей - прямо так і напишіть - Кредмаш дає гарантію ».