Государственный дорожный фонд: что даст реформирование дорожной отрасли

20.02.20183395 просмотров

2018 год можно смело назвать годом дорожного строительства в Украине.  На данный момент свыше 95% дорог находятся в плачевном состоянии.

В самом ближайшем будущем дорожная отрасль ожидает качественно новый период — период ремонта и строительства современных дорог.

С 1 января этого года в стране заработал Дорожный фонд, который должен сделать финансирование в данной сфере более прозрачным и понятным.

Кредмаш: что ждет дороги и дорожное строительство в 2018 году

Государственный дорожный фонд должен «оживить» нынешнюю ситуацию в этой отрасли. Теперь расходы на ремонт и содержание дорог, а также строительство новых дорог в Украине и прочие траты в этой сфере будут предусматриваться с помощью этой организации.

Планируется, что фонд будет наполняться за счет акцизов от топлива, пошлины на импортные нефтепродукты и транспортные средства, плату за проезд по трассам машин с перегрузом, а также плату за проезд по концессионным дорогам. 

По словам Министра инфраструктуры Владимира Омеляна, в этом году дорожный фонд в общей сложности получит 47 млрд гривен.  Цифра достаточно большая, особенно если учесть, что в прошлом году финансирование сферы составило порядка 20 млрд. гривен. 

Нынешнюю сумму планируется вложить в создание и реконструкцию трасс государственного и местного значения, а также улиц и дорог, которые находятся в коммунальной собственности.

Создание дорожного фонда — далеко не единственное положительной изменение в развитии дорожной отрасли.

Премьер-министр Владимир Гройсман сообщил, что до конца февраля Кабмин должен одобрить окончательное решение касательно новых нормативов строительства. 

Глава правительства отметил: «Мы привлекаем миллиарды на модернизацию дорог, но возникает вопрос о строительных нормах. Нам нужно изменить строительные нормы – быстро. Нужны проекты и архитектурные решения – для эффективного использования средств. Нужно дать месседж, как проектировать, какими должны быть правила движения, скорость и т.д.».

Украинцы должны не просто получить новые дороги, — эти самые дороги должны быть сделаны согласно новым стандартам, для чего нужно активно внедрять современные технологии дорожного строительства и использовать прогрессивную технику.

Такого же мнения придерживается исполняющий обязанности зампредседателя Госагентства автомобильных дорог Украины Александр Харченко. Нынешняя государственная программа обещает, что в течение ближайших 5 лет все региональные украинские центры будут соединены дорожным полотном достойного качества.

Что это дает современному предпринимателю?

Асфальтирование автомобильных дорог — отличная ниша для создания перспективного бизнеса. Так как в ближайшем будущем планируется заменить старое полотно новым и заняться созданием новых магистралей, вы можете организовать прибыльный бизнес, работающий в этой отрасли.

Все, что для этого нужно: приобрести современный асфальтобетонный завод, способный выпускать качественную смесь, соответствующую всем мировым стандартам асфальтирования.  

Одним из перспективных направлений является создание концессионных дорог, — автобанов с более высокой скоростью. Компания, которая построит такие трассы, сможет взимать плату с водителей на протяжении 25-30 лет. 

Для всех этих целей ЧАО Кредмаш предлагает хороший выбор оборудования, отвечающего всем государственным требованиям: установки КДМ 206, КДМ 207 и КДМ 208, ДС-185У и другие продукты, решающие все задачи данной отрасли.

В конструкции установок ЧАО «Кредмаш» использованы импортные комплектующие ведущих мировых производителей: европейские горелки для сушильных барабанов, итальянские масляные теплогенераторы и горелки для нагревателей битума, итальянские пневмоцилиндры фирмы «Camozzі», немецкие и австрийские мотор- редукторa, шнеки, шведское литье для смесителей, пусковая аппаратура и др. Установки нового модельного ряда соответствуют современным стандартам и позволяют изготовить любой рецепт асфальта, принятого в Европе. При этом цена установки ЧАО «Кредмаш» примерно в два раза ниже цены европейских аналогов. И это, в конечном итоге, позволяет уменьшить стоимость тонны конечного продукта — асфальтобетона.

Ремонт старых дорог в Украине— основная задача 2018 года

В первую очередь правительство планирует заняться ремонтом автомобильных дорог. По оценкам экспертов, более 95% дорог нуждается в реставрации, причем значительная часть требует капитального ремонта.

Если вы не готовы заниматься новыми автобанами, то Кременчугский завод дорожных машин выпускает эффективную технику для ваших целей: регенератор асфальта РА-802 и минигудронатор КДМ 337.

Кредмаш — это продукция XXI века, предлагающая своим клиентам передовые технологии, с которыми вы сможете оперативно реагировать на все потребности рынка, а также открыть или укрепить уже существующий бизнес, сделав его еще более прибыльным.